宗人作品：试制拖拉机 初探涉世路（边道明）

中华边氏网    2014-09-29 17:11:06

摘要：这是我从学校毕业回乡不久亲身经历的一件事。也许现在看来不算大事，可当年在博山区却轰动一时，而且过程意外曲折，甚至有些情节还颇具传奇色彩。

文/边道明

　　淄博市博山区《白塔镇志》<大事记>载：“1969年，8月1日，海眼人民公社制修厂试制12马力拖拉机成功……”                                 
　　这是我从学校毕业回乡不久亲身经历的一件事。也许现在看来不算大事，可当年在博山区却轰动一时，而且过程意外曲折，甚至有些情节还颇具传奇色彩。

　　那时，农村机械化程度相当落后：耕作依赖老黄牛，人畜共舞五更天；运输全靠手推车，千斤勒颈脊梁弯。整个海眼公社17个自然村只有4台“铁马6”小拖拉机，别看它只有6马力，小得像个玩具，可比现在“奔驰”“宝马”还珍贵。村里日常运输、红白公事、伤病住院,甚至领导开会、走访，无一不用。群众能坐一次小“铁马”，那是很荣幸的事。尤其秋耕季节，各生产队你等我盼，巴不得让小拖拉机每天连续作业25小时。本村完成秋耕后，当天就去支援其它村。每到一处，拖拉机驾驶员都会受到最优厚的招待……那“铁马6”是山东唯一的国营拖拉机厂制造的，不管多么小的零件坏了，也要花几天时间去产地兖州采购。农村急切期望拥有拖拉机，可在那计划经济时期，即便有钱也无处买，倘若能买到，说不定还是违法的。所以除了干等国家分配，无任何门路可求。
　　大概是初生牛犊不怕虎的缘故，我刚进海眼公社农机制修厂学习钳工半年多，竟然冒出要自己研制拖拉机的念头。但毕竟孤掌难鸣，既无图纸更无材料，只能漫无边际地想想而已。
　　然而，机遇竟然从天而降。
　　因为我是淄博一中高中毕业生，在厂里属高学历，所以有时被派出联系业务。一次，在出差去青岛的火车上，恰巧与青岛崂山县农机厂一位杨技术员邻座。闲谈中，得知他们厂试制了一批12马力拖拉机，因买不到前轮胎而长期不能出厂，为此已几乎跑遍全国，工厂上下十分着急。杨技术员叫我回淄博后留意一下，看有没有这种轮胎。
　　我印象中好像在张店农机公司见过一堆轮胎，与杨技术员所说的大小差不多。青岛回来路过张店，我特意去测量了一下，把尺寸报给杨技术员之后，他高兴地说完全可以代用。农机公司一听也喜出望外，原来这是一批过时的飞机轮胎，已积压多年，正愁处理不掉呢！
　　杨技术员让厂供销科立即安排办理购买这批轮胎。他兴奋地对我说：“你可给我们厂解决了大难题啦！你有需要我们帮助的，请尽管说。”我把早有试制拖拉机的想法告诉了他，并提出请他帮助解决一份12马力拖拉机图纸。
　　杨技术员却犹豫了。图纸是工厂最大机密，拿出图纸可不是小事，说要请示领导，看看有没有希望。
　　很快，我收到了杨技术员发来的电报：“ 无偿解决拖拉机图纸一份，再赠送整台拖拉机铸造件等主要零件半成品一套！”
　　这是天上不掉馅饼而掉下一台拖拉机啊！有了图纸和铸造件等半成品零件，我认为，成功试制拖拉机的条件已经成熟。
　　于是，立即兴致勃勃地向厂领导和CH技术员做了汇报，要求承担试制任务。心想，一定会当场得到赞同。
可是，与想法大相径庭：厂党支部杨书记不懂技术，没有表态；其他领导和技术人员也冷冷淡淡，一言未发。很明显，这是对试制拖拉机提议的否决！
　　12马力拖拉机的制造虽无高深技术可言，但除了机械加工和钳工装配技术以外，还涉及到内燃机知识、拖拉机构造原理、拖拉机驾驶常识、机械制图、电路电器等综合知识能力。当时制修厂的技术人员，多是偏重某单一技术，有的甚至是“南郭先生”，大多数人都感到试制拖拉机高不可攀。而我刚进厂这么短时间，在大部分人眼里还只是个刚出校门的白面书生、23岁的学员，何能当此重任？所以否决此事也属自然。不久，CH辞职去了杨寨农机厂，此事便更无人问及了。
　　然而我却不甘心。我回乡后曾开过小拖拉机，自学过汽车、拖拉机构造原理，了解拖拉机的基本结构；高中物理课学过内燃机基本知识，毕业后参加过农机学院内燃机培训，掌握了内燃机的原理与维修技术；自学过机械制图，具备了识图制图能力；业余爱好无线电，对汽车拖拉机电路原理已了如指掌……我坚信我能胜任试制任务。在接到杨技术员将给我们送图纸和零件来的消息后，我更急得摩拳擦掌，天天坐卧不安！
　　忽然想到我认识公社党委高文秀书记，便连夜写了一份报告，阐明试制拖拉机的可行性和要求承担试制任务的决心。心想，如果征得高书记同意，他会自上而下给制修厂下达试制任务，制修厂批准我的试制计划也就会顺理成章了。
　　高书记马上就同意了，可第二天把我写的报告也交到制修厂领导班，这下搞得我有些尴尬。但以我为主试制拖拉机的计划算是确定下来了。我一面在车间工作，一面期盼图纸零件早日到来。
　　那时，“无产阶级文化大革命”刚进行了三年多，各单位“政治工作”都抓得很紧。公社制修厂更是三天两头开会学习。一天，照例又是全厂大会。公社“老革命”王水副社长到会并讲话，话中很生气地提到，我们制修厂有人竟然“身在曹营心在汉……”我听后并没在意，也无心打听所指何人。万万没有想到，会后竟然有人悄悄告诉我，“身在曹营心在汉”指的是我！
　　进一步询问才知道，崂山县农机厂的图纸和零件已被转到杨寨农机厂，不言而喻，这是我暗中操作所为。
　　像寒冬腊月突如其来的一盆冷水从头顶浇下，顿时凉得通身透骨。这在当时可是非常严重的政治问题，这还了得！
　　记得CH临去杨寨时曾许以优惠条件劝我跟随前往，我坚决不去，决心要在自己的公社造出拖拉机……我怎能做出这种离群索居、背弃家乡的事情？必须迅速澄清事实，否则，满腔热忱将换来一场劫难！
　　初春凌晨的西北风格外刺骨，路上行人冷冷清清，电线被刮得呜呜直叫，霜雨阵阵打在脸上。我无暇顾及，大步流星赶向车站。几经转车，来到青岛李村崂山县农机厂。说明来意后，杨技术员从宿舍床单下拿给我一份电报，电文清楚写道：“ 我已不在海眼工作，图纸零件请发杨寨农机厂。”署名竟然是我的名字！
　　杨技术员说，他接到这电报后半信半疑，亲自扛着图纸去了杨寨，打算见到我当面核实。CH接待了他，说我正出发在外，不相信可见见我哥。随后杨技术员被引见了一个人，听此人说我是其弟弟后，便打消顾虑留下了图纸，而且回来将零件也交给了杨寨农机厂。我后来才清楚，杨技术员去杨寨那天，正巧我一位远房堂兄有事去找CH，顺便被充当了角色，促使阴差阳错，计谋得逞。当我们还蒙在鼓里，痴心做着试制拖拉机梦的时候，那里却早已暗度陈仓……
　　情况搞清了。在杨技术员宿舍胡乱吃了点饭，急忙回返。第二天回来后，直接向制修厂及公社领导做了汇报。公社立即派王华庆同志同我一起展开追要图纸和零件的工作。
　　我们借了台“铁马6”开着来到杨寨农机厂。路上一直盘算见到CH后的各种情形，然而CH早已不在此处，图纸和零件他已带去附近的小庄村，小庄村为此还给他新盖了三间北瓦房……我们赶紧追踪到小庄村。可是，没料到CH已经又转移了工作单位。因为CH觉得没有能力造成拖拉机，便把图纸和零件送到马尚，想请淄博市拖拉机站的工程技术人员把拖拉机造起来。我们要求去拉回图纸和零件，小庄村负责人执意不从。于是双方展开了艰苦而有趣的谈判。
　　华庆同志掏出随身携带的《毛主席语录》首先发言：“毛主席教导我们说：‘ 领导我们事业的核心力量是中国共产党，指导我们思想的理论基础是马克思列宁主义。’图纸和零件本来属于我们海眼公社，你们应该无条件还给我们。”
　　对方好像是村革命委员会主任，早已语录在手，略带结巴答道：“最高指示：‘ 无产阶级文化大革命是史无前例的一场革命！’图纸、零件我们不是从你们手里拿的，不能给你们。”
　　我立即反驳说：“毛主席教导我们：‘ 世界上怕就怕认真二字，共产党就最讲认真’，不管从哪里拿，东西该谁是谁的，应该归还原主。”
　　对方好像只会一条语录：“‘ 无产阶级文化大革命是史无前例的一场革命！’我们为此也付出了不少代价，我们的损失怎么办？”
　　华庆同志又说：“‘ 我们都是来自五湖四海，为了一个共同目标走到一起来了’……”
　　“ ‘无产阶级文化大革命是史无前例的一场革命’！……”
　　这样你来我往无数回合,终于偃旗息鼓,对方同意让我们取回图纸和零件。
　　我们马不停蹄赶到了马尚淄博市拖拉机站。一个负责人很不耐烦地指着一堆零件说，“全在这里，你们拉走吧！”照清单一点，缺了很多。我恳请那人再给找一找一个二连齿轮，因为这齿轮我们不好加工……没等我说完，那人一瞪眼大声呵道：“你不好加工的东西多着呢！凭这点东西还想造拖拉机？我们都办不到，你们想也别想，真不知天高地厚！”我们只好忍气吞声拉回了零件和图纸，也算是“完璧归赵”，胜利的喜悦迅速掩盖了一切！
　　几十年光阴过去了，虽然早已时过境迁，可当时那被训斥的委屈和拉回图纸、零件的高兴心情至今记忆犹新，挥之不去。
　　“身在曹营心在汉”的风波终于灰飞烟灭，试制工作总算低调开始了。
　　我边整理图纸边联络加工零件。虽然多数领导和职工都很关心支持，但工作却莫名其妙地困难。急需的零件常被搁置不能安排加工，催促几次才勉强给加工两件,有的还是暂时用不着的，而且还常是技术不熟练的职工或用相对破旧的机床加工的。有一天制作前桥，图纸竟不翼而飞。这是张关键图纸，没有它前桥将很难完成。我和有关人员急得在全厂到处寻找，找了几遍后，D拿了出来，原来怕大风刮走替我们保管起来了……
　　初探涉世路，对复杂的人际关系一窍不通，对形形色色的人物见识甚少，对途中波谲云诡的玄机更始料未及。刚工作不到一年，就尝试到涉世步履竟如此坎坷曲折。试制拖拉机这样的大好事，不应该有人不支持呀？可是任凭我恨不能一天把拖拉机试制成功，却似乎总有股相反的力量暗中起着作用，阻碍试制拖拉机的进程……
直到有一天，突然出现转机，情况急转直下。
　　试制拖拉机的消息不胫而走，传到了博山区革命委员会。区工业局张宏商局长亲临制修厂，参观了用破木料旧钢板夹起的不足3米宽的“试制车间”后，现场召集全厂大会。张局长以洪亮的嗓门大声说：“我代表区工业局支持你们试制拖拉机的创举！这不仅在博山区，在淄博市也是先例！希望你们克服困难，坚决试制成功！全区人民感谢你们！在这里，我向参加研制工作的同志们表示热情慰问和崇高敬意！”
　　全厂上下马上沸腾起来，我立时被推到了风口浪尖。厂领导随机调整了部署，应我要求调本厂小杨作我助手，后来又从饮马村调来五十多岁的锻工阎家深师傅帮助工作。零件加工根本不用我再催促，生产负责人就喜笑颜开地主动找我要图纸安排加工……一时间，全厂上下“唯余马首是”。不管什么工种，人人参战。实在伸不上手的，就供水备料，承担后勤。我顾不上自己新婚的喜悦和爷爷去世的悲痛，全部精力都放到了试制拖拉机上。连续几个月，我根本没有上、下班概念，随时怀揣图纸，边干、边学、边指挥、边钻研。大家全力配合，工作进展突飞猛进，困难一个个被克服。最后经过三天三夜连续奋战，终于在1970年8月1日黎明前，装完最后一个零件。
　　当拆掉“试制车间”门框，将拖拉机向外开出时，拖拉机竟然不听使唤。我急忙调整方向，机头却猛然一下子撞到墙上。一看，原来方向盘操作与前轮导向正相反，向左打方向拖拉机却向右跑。
　　连续的劳累和即将成功的兴奋，使得我们一时静不下心细查原因。W师傅倒背着手慢悠悠地说，“是方向机的蜗杆装反了。” W曾在大厂工作过，日常做足了技术权威的姿态。大家赶紧按他的提议抬下方向机拆卸蜗杆。蜗杆是采用过盈配合热压装配的，费了好大劲才把蜗杆调转方向重新装好。一试，毫无效果：蜗杆压根就不分安装方向！
　　冷静了一会，我猛然想起，是不是转向摇臂安装角度不对？迅速在车架上切割出相应空间，将摇臂调转了180度，果然一切正常了。
　　到此，我们第一台12马力拖拉机终于试制成功！
　　第二天，天高云淡，风和日丽，碧绿的树叶在微风中轻轻摆动着向人们微笑。大家一早就来到厂里，高兴地围着拖拉机摸这摸那，兴奋的心情溢于言表。有人提议，向区革委会报喜去！于是，很快给拖拉机带上红花，插上彩旗。我被簇拥跨上驾驶座时，杨书记和其他领导、职工们早就爬到了拖斗上，公社尚素秋副社长不知什么时候也挤在中间。
　　刚走不远，“哎呀！哎呀！”几声大叫，几个人慌乱地从拖斗上跳了下来。原来拖斗严重超载致使板簧反向弯曲，泥瓦压到轮胎上被磨得冒了烟，差点把坐在泥瓦上的屁股烫糊了。路师傅急中生智，让车工周先信师傅车了两个“壮汉”，焊在拖斗轴上替板簧支撑重量，临时解决了问题。
　　朝阳冉冉升起。淄博市第一台自制12马力拖拉机发出悦耳的“突突”声，伴随我们的欢笑，向市区驶去！